记得23年的时候，我把开了9年的宝马5系卖掉了，想着换个车玩，最终决定在911和总裁之前选择一下，之后开始关注这两个论坛，说句实话最后还是跟性价比妥协了，收了辆二手总裁。
收车理由有3点，分享给和我一样想装B的准车主[ahl_坏笑]
第一，小众车型回头率高，追求个性。但是小众车优缺点各有利弊，正常来说优点应该是保值，（但是玛莎不是，小问题较多，没有营销可言，新款车更新太慢，以至于二手车价格偏低），如果小白车主不建议入手（确定有很多时间和必须有经济基础，对于修车这个事有正确态度的除外）对于我自己来说，爱研究，也喜欢自己动手解决问题，所以有心里准备，看论坛也是想先看一下容易出的问题能不能接受。
第二，就是二手价格性价比高。意大利跑车我们肯定会想到法拉利，因为玛莎这个品牌已经没落了，所以不聊血统了，已经不是当年的玛莎了。现在这个车市行情，10几万就可以收到吉博力和总载这种车型了。除后来出2.0排量车型，当初吉博力上市新车落地也百万了。10几万可以开出百万效果何乐不为呢，而且最重要的是，不改款对于买二手车这件事倒成了好事，换一下包围，大灯，轮毂也看不出来什么老款了（还有很多二手车已经改好了）10多万开新款车，对于买新车的车主来说是不是就觉得没什么意思了（销量不好也不是没道理对吧），所以这么看来是不是性比价高呢。
第三，颜值和声浪。对于我收的这辆总裁来说，鲨鱼脸10年不过时（内饰除外，10年不变）现在看起来还是颜值在线。无框车窗，大轮毂配合前6后4的刹车卡钳来说现在也依然是高配。尤其是四出排气的声浪，记得之前改装排气被交警抓到过，整好路上开过一辆总裁，这个声浪被叔叔当成了教育材料：“看见了吗，这一看就是原厂排气，你这属于非法改装”反正我也无言以对，只能承认错误。所以那个时候决定再换车一定要换一辆原车排气这种。
上面三点的理由只是个人看法，顺便提醒一下准车主，收14，16款车型，如果对车质感要求较高（10万维修费留出来再去做预算）论坛里面收不到合适车的，车主卖车也不要论坛里卖，不如自己闲鱼上出售，别问为什么，我怕得罪人。
再说一下这个玛莎论坛吧，没有版主没有管理吧，几乎没什么车主交流使用问题了，记得早期汽车之家各种车型论坛，如果有商家卖车，或者做广告的，马上会被版主给与处理的，这论坛太冷清了。
如果你刚好换了一辆二手玛莎，恭喜你也正式的，开启了修车之旅
卖掉之前的5系后，凯迪拉克代步，自吸平顺性加上美系大沙发颠簸路确实舒适。
二手车回来整备思路应该都差不多，全车油水换一下，易损件检查，不行的换掉，底盘件也是。我呢，提前研究了一下老改新，就顺便买了大灯尾灯和迈特威导航（我觉得导航必改项目）这3件是1万块钱。

先说一下机油，我用的是京东自营040的金美孚SP级别的，机油一定要选正规渠道，才可以保证买到假货的概率不高。机滤最好是原厂（不明白为什么原厂机滤一直再涨价）因为用副厂机滤报故障（机油压力），猜测可能抗压力不够。
变速箱油跟宝马采埃孚8速的通用，也是京东自营购买的6升套装带油底壳，这套装里面自带一套螺丝。
发电机组件更换的话需要用到专用工具开上皮带，有的修理店没有的话可以买一套也不贵

车开回来就发现副驾驶的这个手套箱拉手是坏的，一字螺丝刀可以别开，后30多块钱买了个拉手换上，不需要拆手套箱，因为发图片限制50张，后面有车主可以留言交流，拆装图太多不一一上传了。

买车的时候已经做好心理准备了，贴膜车就这样，里面漆面肯定不会太好，我重新贴掉处理一下漆面后，再贴珠光白改色。

修前排空调出风口拨片需要把内饰板拆掉，导航也要拆，拆的地方很多

实木面板老气加开裂，索性改成碳纤维

各种拆，整好赶上夏天，自喷漆上干很快，户外爆晒可以替代烤漆，可以说是喷漆工的快乐时光

拆到这个扶手箱盖子需要拆过道

一点点整备，后面是改碳纤维内饰

头枕异响也是处理了一下，不要上来就拆，如果是头枕孔的塑料片异响可以掉减震垫处理

看好了再拆，时刻做好拆坏了的准备

更换的刹车盘，原厂的很贵，国产的就可以，这车没人下赛道的，没有操控可言，正常使用没问题

自己改了一套氛围灯，200多块钱搞定，64色可以按键控制，也可以APP控制

这个是在解决后排遮阳帘盖板弹簧卡位问题

后排门板里面发现了这个，研究明白了这个是内门拉手板的固定卡扣

氛围灯走线的时候更换内板卡扣，国产的完全可以，连同做清洁老灰。

车顶贴TPU亮黑，我把天线拆下来喷亮黑车漆

换了新的下护板后又清理一下，以为漏油

珠光白是在白色改色膜里面最有原车质感的膜了，就是亮才有新的感觉，后车饰条整好贴大顶剩了点让我贴成了亮黑。

原车没有电动尾门，1000块钱买了一套自己装的，这个过程比较复杂，有需要的车友我会留言里面发出来

玻璃膜需要重贴一下，贴膜店不建议我重贴后挡风，估计是不好贴，我自己拆下来告诉店里拆坏了算我自己的，真的，我很多时候都怕给我拆坏了

底盘件前轮上下摆臂我用的斯凯孚这个牌子的，记得4000块钱

安装前杠电镀饰条需要拆前包围打孔

二手车一定要学会收配件，了解价格

为了追求完美，去喷漆店压了一瓶自喷漆，调漆几乎没有色差

方向机漏油其实可以换油封解决，我买了一个拆车的换上的，原车的留着有空研究一下换油封

为了配合收来的轮毂又买了一套米其林的PS4S，又没了1万多

换轮胎做动平衡，再把卡钳补色，把掉色的留出来喷耐高温漆

副水壶老化漏防冻液，换原厂的跟副厂价格差不了多少，建议原厂总成

前轮内衬国产件可以用，质量也分，用厚的

安索的差速器油加抗磨剂我1000公里换一次，3次后换挡异响有所改善

有一次半路给我扔路上了，气排一股子窜烟，因为我有长期观察水温的习惯，当时也没有暴力驾驶所以感觉不会有太大问题，找来拖车先拖到修理厂再说，同时也问了我群里车友说大概率喷油嘴坏了，转天内窥镜看了确定喷油嘴漏

之前就研究过喷油嘴，所以提前收了几个拆车的喷油嘴备用，整好用上，去检测并清洗喷油嘴，一共11个喷油嘴，最后挑出来7个好用的，装车6个还剩一个备用

喷油嘴同时也更换了高压油泵，拆油泵的时候发现顶杯有旷量，这旷量造成的异响就是我一直想处理掉的异响，一起换掉，喷油嘴漏会导致机油里混汽油，又买了8升540帕克龙换掉，机滤没换，刚开了2000公里不用换

还有高压油泵也是一样，跟你原车油泵比较，材质，做工，纹路必须一致才是原厂

利用你着急修车的心态钻空子

四轮定位我先后做了3次也没有做好，后来发现后摆臂也有问题，商家现在赚钱也没有底线了，摆臂坏了都看不到

疑神疑鬼的刹车跑偏原来是后摆臂的原因，我其中把刚换的刹车片也换了个遍

原车自带的应急包也收了一个，说明书也是

充气泵，工具盒，千斤顶，板把，加油漏斗

之后以为曲轴油封漏油去检测，结果曲轴油封没问题，发现机油散热器这里漏，换了一个原厂件，但是没有解决问题，最后是缸垫漏

既然换缸垫需要抬发动机，就一起把该整备的都整备好，之前也一直打算把正时换一下

维修后确实比之前好开多了，所以也不用特地为了修而修，平时多注意水温不会有大问题，车子到了该修的时候会告诉你的

其实总裁最好看颜色要不黑色的，要不白色的

我个人觉得老款的后包围是最符合这款车的

这车确实不适合长途旅行，真的没有勇气开去外地，也许换成19寸的轮毂就没问题了，21寸的开高速还是觉得不安逸

后备箱上面那个标是我觉得最具有性价比的改装了

内饰座椅门板通通没动，之前座椅换皮就觉得再怎么改也不如原车的做工精细，所以能不换就不换

脚垫我觉得御马质量不错，不过没有总裁用的，我就买了一套进口锐界的丝圈垫自己裁出来用，大小整好可以裁

总的来说就现在车市这种卷法，想安逸就去买个特斯拉开开吧，如果看完我这用车体验还愿意入手的话说明你是真爱，希望我们都可以花最少的钱，装。。。。。。

自己做的皮带，裁出来的

写累了，收工[ahl_吃惊]